Sponsor: Sponsor: Sponsor: Patron medialny: Patron medialny: Patron medialny: Partner:

Sponsor: Sponsor: Sponsor: Patron medialny: Patron medialny: Patron medialny: Partner:

Dacia Bigster z nową wersją. "Szczególnie duży wzrost"

Dacia Bigster nie tylko zgarnęła statuetki w kategoriach Rodzinnego Samochodu Wirtualnej Polski czy Samochodu Internautów. Bigster wygrał najważniejszą kategorię, Samochodu Roku Wirtualnej Polski, a sprzedaż tylko potwierdza, jak istotny jest to model, zwłaszcza w wersji z LPG.

Dacia Bigster na pierwszy rzut oka może wydawać się jedynie powiększonym Dusterem, ale byłoby to spore niedopowiedzenie. SUV segmentu C jest propozycją dla klientów, którzy szukają nowego auta za mniejsze pieniądze, lecz nie są przekonani do chińskich samochodów. Ceny Dacii Bigster startują od 99 900 zł. Co istotne, pierwszy tysiąc zamówień auto zaliczyło jeszcze zanim pierwsze sztuki pojawiły się w salonach. Mówiąc wprost - zamawiano je w ciemno.

Auto dostępne jest nie tylko z benzynowym silnikiem 1,2 l, ale i topową hybrydą opartą na silniku o zadowalającej pojemności 1,8 l. Co więcej, Dacia doskonale zdaje sobie sprawę z upodobań Polaków i oferuje wersję z fabrycznym LPG. Takie auta wyceniono na minimum 101 400 zł.

- Szczególnie duży wzrost odnotowaliśmy po uruchomieniu zamówień na wersję mild hybrid-G 140 z fabryczną instalacją LPG. Pierwsze samochody są już u klientów - powiedział Piotr Szlęzak, Product Manager Dacii w rozmowie z portalem francuskie.pl.

Nie znamy jeszcze co prawda wyników zużycia paliwa, ale w teście Bigster 4x4 napędzany tym samym silnikiem, lecz wyłącznie benzyną, wykazał się spalaniem zbliżonym do wersji hybrydowej. Wariant zasilany gazem zużyje tego paliwa nieco więcej, ale przecież LPG kosztuje mniej niż połowę ceny benzyny.

Silnik ma wtrysk bezpośredni i w ten sam sposób jest realizowane zasilanie gazem. Jednostka na tym paliwie rozwija takie same parametry maksymalne jak na benzynie, czyli 140 KM mocy i 230 Nm momentu obrotowego. Osiągi są zbliżone. Wynik przyspieszenia od 0 do 100 km/h w czasie 10 sekund jest słabszy od wariantu benzynowego o 0,2 s. Czyli można powiedzieć, że gorszy głównie na papierze.

Zbiornik paliwa Dacii Bigster ma 50 litrów pojemności i dokładnie tyle też oferuje zbiornik na gaz. Zatem SUV ze 100-litrowym zapasem paliwa powinien przejechać nawet do ok. 2000 km na jednym tankowaniu obu paliw. Mówimy jednak o skrajnie korzystnych warunkach, czyli podróż drogą krajową spokojnym tempem do 90 km/h. W normalnym ruchu drogowym można się spodziewać zasięgu na poziomie ok. 1200-1400 km.

W plebiscycie Samochodu Roku Wirtualnej Polski, Dacia Bigster pokonała 39 innych modeli, które zadebiutowały na polskim rynku w ciągu ostatniego roku. Wśród nich znalazły się zarówno luksusowe SUV-y, jak i sportowe samochody, co podkreśla różnorodność konkurencji.